老挝希望通过不仅关注基础设施发展而且促进关键经济走廊沿线的经济活动来释放区域互联互通的潜力。 

       政府正在发展关键的公路和铁路网络，以连接老挝与其邻国，特别是中国、越南和泰国，将自己从一个内陆国家转变为一个陆联国家。
       世界银行在其最新的老挝经济更新中强调了老挝要充分受益于改善的连通性和过境服务所需的一些主要挑战和关键改革。
       “重大投资包括老挝-中国铁路、东西经济走廊和主要公路网络，”世界银行表示。

“挑战在于确保老挝能够充分受益于这种改善的连通性，不仅作为一个过境国，而且还通过增加经济活动和出口量、增值服务以及创造新的更好的就业机会。”

        就在最近，世界银行执行董事会批准了价值 1.32 亿美元的东南亚区域经济走廊和互联互通项目，旨在改善东西走廊沿线的交通互联互通和区域贸易。
根据该项目，老挝北部从泰国边境到越南边境全长近 300 公里的 2 号国道将得到改善和拓宽，以达到亚洲公路标准。
        然而，由于高昂的建设成本，老挝在基础设施方面的投资面临一些挑战。
        “这些投资的成本很高，只有老挝能够成功地进行补充性政策改革并改善连通性道路基础设施，才能从改善连通性中受益，”世行表示。“必须加快商业和投资环境改革，以充分发挥效益。此外，铁路带来与或有负债相关的宏观财政风险，如果管理不善，也会带来社会和环境风险。”
        世界银行建议进行以下关键改革，以减少风险并最大限度地提高连通性的好处：

- 解决交通连通性差距，以确保铁路和物流基础设施的开放通道，以及与生产和消费中心的高效道路连接；

- 促进更高效的跨境转运，改善物流和价值链，简化市场准入并消除物流部门的运营壁垒；

- 通过建立有效的过境管理制度，深化和加快贸易便利化改革；

- 改善营商环境以吸引投资和创造就业机会；

- 改善商业服务的获取和现代化；

- 促进老挝具有比较优势的更多生产和创造就业的部门，例如高附加值农产品和自然旅游；.

- 基于经济原理简化税收激励措施，减少国家负债并确保遵守公共债务管理法；

- 通过严格的评估和执行，提高对社会和环境法规的遵守。

作者： Somsack Pongkhao2022 年5 月 27 日
 最新更新）文章来源：万象时报