<p deep="13" style="font-family:" font-size:1.2em;line-height:1.8em;letter-spacing:0.02em;white-space:normal;"=""> 开发商告诉立法者
万象物流园有望使老挝成为“区域物流中心”万象物流园（VLP）的服务越来越繁忙，由于其具有成本效益的服务，老挝有望成为重要的区域物流中心，开发商告诉国会议员。
周六，议会议员和高级政府官员参观了哈德赛丰区的标志性项目，亲眼目睹了该国首个综合 VLP 如何提供世界一流的物流和运输服务。
作为物流园区一部分的塔纳冷陆港 (TDP) 于去年 12 月启用，已通过老挝为邻国泰国和中国之间的 10,000 多个集装箱运输提供服务，为国家预算创造了巨额收入.
“这是一个新现象。陆港提升了老挝物流在全球的知名度。
该物流园是老挝综合物流链接（LLL）项目的一部分，该项目旨在支持该国将老挝从内陆国家转变为陆路国家的愿景。
40 多个国家的大使参观了这个耗资 7.27 亿美元的项目，并听取了有关该项目如何使包括各自国家在内的区域和全球商业界受益的简报。
经由中老铁路的陆港以及互联铁路网络的货物运输只需 10 多天就可以到达欧洲市场，比海运的 45 天要短得多。开发商表示，因此，老挝预计将成为供应链中一个重要的新环节。
此外，从泰国最大的伊桑地区通过越南中部河静省的万安港到华南、韩国和日本等主要市场的货运也将享受到具有成本效益的运输。
万昂港也是 LLL 项目的一部分，其中 Chanthone 先生担任董事会主席的 PetroTrade 公司已获准与老挝和越南政府合作开发。
LLL 还包括位于甘蒙省中部的一个计划中的物流园区和一条计划中的铁路，以连接 Vung Ang 港和老挝首都万象。
Chanthone 先生表示，重要的物流和运输基础设施项目将通过各种费用为国家带来可观的直接收入，并通过投资吸引间接收入。
改善的基础设施加上主要国家给予老挝的贸易特权将使老挝成为一个有吸引力的投资目的地。
“它还将创造一个可持续的收入来源（为国家），”他告诉客人。
万象物流园位于第一座老挝-泰国友谊大桥和老挝-泰国火车站附近，占地 382 公顷，在其各个区域提供投资机会。
这些区域包括 Thanaleng 陆港 - 具有各类海关业务的国际进出口贸易中心；油罐区——老挝的燃料配送中心；物流园——仓储和配送中心；自由贸易区；和出口加工区。
Chanthone先生说，自由贸易区将为老挝的购物者提供和销售从世界各地进口的品牌产品，而出口加工区将为制造商提供享受老挝贸易特权的机会。
他告诉国民议会成员，他的项目已从包括世界银行在内的国际金融机构获得资金，以资助其发展。
在访问期间，Thanalen 陆港总经理 Sakhone Philangam 解释了作为国际货运边境检查站的陆港如何运作并能够提供具有成本效益的服务。
Chaleun 博士赞扬了老挝开发商为使该项目取得成果所做的努力，他说这将大大推动老挝实现链接愿景。
“我很高兴看到老挝的连通性得到了加强。我们有潜力，”他说。Chaleun 博士称赞开发商能够从国际金融机构获得资金，而无需政府提供担保。
他保证国民议会成员支持与开发商合作，以确保该项目的运营符合法律规定。 <p style="font-family:" font-size:1.2em;line-height:1.8em;letter-spacing:0.02em;white-space:normal;"="">.gif)
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<p style="font-family:" font-size:1.2em;line-height:1.8em;letter-spacing:0.02em;white-space:normal;"=""> 作者：Advertorial Desk （ 2022 年6 月 20 日
<span class="style25" style="font-size:12px;font-family:;" "="">最新更新<span class="style25" style="font-size:12px;font-family:;" "="">） <p style="font-family:" font-size:1.2em;line-height:1.8em;letter-spacing:0.02em;white-space:normal;"=""><span class="style25" style="font-size:12px;font-family:;" "="">文章来源：万象时报
万象物流园有望使老挝成为“区域物流中心”万象物流园（VLP）的服务越来越繁忙，由于其具有成本效益的服务，老挝有望成为重要的区域物流中心，开发商告诉国会议员。
周六，议会议员和高级政府官员参观了哈德赛丰区的标志性项目，亲眼目睹了该国首个综合 VLP 如何提供世界一流的物流和运输服务。
作为物流园区一部分的塔纳冷陆港 (TDP) 于去年 12 月启用，已通过老挝为邻国泰国和中国之间的 10,000 多个集装箱运输提供服务，为国家预算创造了巨额收入.
“这是一个新现象。陆港提升了老挝物流在全球的知名度。
该物流园是老挝综合物流链接（LLL）项目的一部分，该项目旨在支持该国将老挝从内陆国家转变为陆路国家的愿景。
40 多个国家的大使参观了这个耗资 7.27 亿美元的项目，并听取了有关该项目如何使包括各自国家在内的区域和全球商业界受益的简报。
经由中老铁路的陆港以及互联铁路网络的货物运输只需 10 多天就可以到达欧洲市场，比海运的 45 天要短得多。开发商表示，因此，老挝预计将成为供应链中一个重要的新环节。
此外，从泰国最大的伊桑地区通过越南中部河静省的万安港到华南、韩国和日本等主要市场的货运也将享受到具有成本效益的运输。
万昂港也是 LLL 项目的一部分，其中 Chanthone 先生担任董事会主席的 PetroTrade 公司已获准与老挝和越南政府合作开发。
LLL 还包括位于甘蒙省中部的一个计划中的物流园区和一条计划中的铁路，以连接 Vung Ang 港和老挝首都万象。
Chanthone 先生表示，重要的物流和运输基础设施项目将通过各种费用为国家带来可观的直接收入，并通过投资吸引间接收入。
改善的基础设施加上主要国家给予老挝的贸易特权将使老挝成为一个有吸引力的投资目的地。
“它还将创造一个可持续的收入来源（为国家），”他告诉客人。
万象物流园位于第一座老挝-泰国友谊大桥和老挝-泰国火车站附近，占地 382 公顷，在其各个区域提供投资机会。
这些区域包括 Thanaleng 陆港 - 具有各类海关业务的国际进出口贸易中心；油罐区——老挝的燃料配送中心；物流园——仓储和配送中心；自由贸易区；和出口加工区。
Chanthone先生说，自由贸易区将为老挝的购物者提供和销售从世界各地进口的品牌产品，而出口加工区将为制造商提供享受老挝贸易特权的机会。
他告诉国民议会成员，他的项目已从包括世界银行在内的国际金融机构获得资金，以资助其发展。
在访问期间，Thanalen 陆港总经理 Sakhone Philangam 解释了作为国际货运边境检查站的陆港如何运作并能够提供具有成本效益的服务。
Chaleun 博士赞扬了老挝开发商为使该项目取得成果所做的努力，他说这将大大推动老挝实现链接愿景。
“我很高兴看到老挝的连通性得到了加强。我们有潜力，”他说。Chaleun 博士称赞开发商能够从国际金融机构获得资金，而无需政府提供担保。
他保证国民议会成员支持与开发商合作，以确保该项目的运营符合法律规定。 <p style="font-family:" font-size:1.2em;line-height:1.8em;letter-spacing:0.02em;white-space:normal;"="">
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<span class="style25" style="font-size:12px;font-family:;" "="">最新更新<span class="style25" style="font-size:12px;font-family:;" "="">） <p style="font-family:" font-size:1.2em;line-height:1.8em;letter-spacing:0.02em;white-space:normal;"=""><span class="style25" style="font-size:12px;font-family:;" "="">文章来源：万象时报
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