据泰国公共广播公司报道，自去年中老铁路开通以来，中老铁路运载更多货物泰国通过铁路向中国运送更多货物。
泰国通过铁路向中国出口的增加，尤其是农产品，是由于铁路运输货物的时间减少，从大约三周减少到大约三天。
据泰国公共广播公司报道，老挝、泰国和中国的官员正在考虑建造一座与现有铁路桥平行的新铁路桥，以促进货物集装箱的跨境运输。迄今为止，老中铁路已运送了超过100万吨的货物。--Photo Phoonsab

由于轨距不同，泰国开往中国的集装箱必须在廊开的集装箱码头从火车上卸下，然后装上集装箱卡车，过泰老友谊大桥到万象，然后再装上老挝——中国铁路运输到中国。
泰国热衷于利用这条铁路向中国运送更多农产品，尤其是兰花、橡胶、木薯、棕榈油以及渔业和畜产品。通过铁路运输的泰国水果仅需1-2天即可到达重庆。
今年1月，第一批1000吨泰国大米通过老中铁路运往中国。
3月，两个装载40吨榴莲的集装箱和一个装载20吨椰子的集装箱从罗勇运往老挝，然后由老中铁路运往中国。这是第一次使用铁路将泰国水果运往中国。
老挝、泰国、越南、柬埔寨和缅甸的商业运营商现在正在使用这条铁路来往中国及其他地区运送货物。
据新华社报道，自八个月前开通运营以来，老中铁路已运送超过100万吨货物。这些商品的总价值约为91.4亿元人民币（13.5亿美元）。
从中国运往老挝的货物包括一般消费品、化肥、电子产品、纺织品和蔬菜等，而从老挝及周边国家运往中国的产品包括铁和锌矿石、木薯粉、大米、木炭、橡胶、钾肥和水果.
老中铁路从磨憨-磨丁的老中边境向南延伸至万象。这是连接中国铁路网络的第一条外部铁路线路，是昆明-新加坡铁路的一部分，将穿越老挝、泰国和马来西亚。
然而，从曼谷到廊开的这条铁路的泰中段的建设被推迟了。从曼谷到呵叻的第一阶段建设正在进行中，预计将于 2026 年开始运营。

作者：时代记者（ 2022 年9 月 21 日 最新更新）