世界银行的一份新报告指出了 Covid-19 大流行对老挝旅游业的影响。

世界银行的数据报告显示，从 2016 年到 2020 年，国内和国际旅行稳步增长，然后突然停止大流行的影响。

在2020年严格的国内和国际旅行限制之前，老挝的旅游市场在来自泰国和越南等邻国的入境游客中稳步增长。

中国国内旅游人数从2016年的近200万人次增长到2018年的近300万人次。但到2020年，国内游客人数已降至150万人次，下降了近50%。

而国际旅游业的下降更为普遍。 2019年，老挝迎来了超过300万游客，国际旅游业达到顶峰。相比之下，第二年约有 50 万游客进入该国，下降了约 83%。

疫情对老挝旅游业的影响

2020 年开始的一系列全国性封锁导致许多企业暂时停止运营。其结果是，在限制解除后，许多工厂仍然关闭，并突然陷入普遍失业。

根据老挝旅游局2021-2025年Covid-19复苏路线图报告，万象资本65%的企业减少了员工。但 Covid-19 的影响在琅勃拉邦和万荣最为严重，由于旅游业带动了当地经济，超过 80% 的企业裁员一半以上。

在此期间，女性受到的影响最为严重，因为旅游业、批发和零售业以及其他与旅游相关的服务业受到了严重影响。

在大流行之前，老挝旅游业劳动力的技能发展正在增长。老挝教育和体育部的数据显示，2020年，超过一半的旅游相关劳动力拥有正式资格，2021年，旅游和酒店专用资格翻了一番，达到6.7%。

旅游业的熟练劳动力有所增长；然而，疫情及其影响促使个人寻求高薪就业机会，特别是在泰国，那里的月工资是老挝的三倍。

与旅游业相关的交通运输业在疫情期间也受到了打击。由于航线取消或减少，2020年1月至6月，老挝航空的收入和乘客损失超过50%。

2019年，疫情爆发前，旅游业是老挝外汇收入的主要来源之一。旅游业在推动经济增长方面发挥着至关重要的作用，仅次于采矿业和电力业。

大流行后的积极趋势和复苏 

促进旅游业复苏的主要因素之一是国际流动性和旅行的可用性。随着老挝继续走上复苏之路，现在看到了令人鼓舞的趋势。外国航空公司和合作伙伴国家开始建立直航航线。

老挝航空与越南领先的低成本航空公司 Vietjet 最近正式合作，将开通万象首都、到 2024 年 2 月，老挝和越南胡志明市。

泰国航空 和乌拉尔航空（一家俄罗斯航空公司）最近也恢复了飞往老挝首都，分别位于曼谷和符拉迪沃斯托克之间。

出于类似的目标，老挝政府也在积极推动酒店住宿、旅游资源、产品、交通和医疗设施的改善，优先考虑质量、安全和游客满意度。

2023 年上半年，该国迎来了 160 万名游客，这表明该国对国内外游客的吸引力越来越大国内游客。通过启动“访问老挝 2024”活动，政府进一步在旅游业制定了雄心勃勃的目标。

该活动预计将刺激经济增长，旨在吸引 240 万外国游客并创造 4.01 亿美元的收入。