今年，泰国对中国的水果出口，特别是榴莲，出现了显着增长，出口商将战略性利用老中铁路作为其成功的原因。
事实证明，老中铁路是泰国水果对华出口激增的关键因素，该路线将运输时间大幅缩短至不到15小时，比之前两天的公路运输有了明显改善。
泰国总理府副发言人Rachada Dhnadirek透露，2023年前5个月，廊开口岸作为老挝和中国之间的通道，其十大出口产品出现了异常增长。
排名第一的新鲜榴莲出口额超过 20 亿泰铢（超过 5700 万美元），与 2022 年同期相比猛增 364%。
泰国水果出口的成功得益于老中铁路的优势，使得运输更加快捷高效。
泰国贸易谈判部总干事 Auramon Supthaweethum 强调了这一变革性影响，因为通过廊开东北部无水港的货运量从 2021 年 12 月铁路开通时的 9041 万泰铢激增至 2022 年的 19.6 亿泰铢。
奥拉蒙强调，泰国水果与其他各种商品一样，将受益于东南亚国家联盟（东盟）-中国自由贸易区带来的优势。她还提到了区域全面经济伙伴关系在促进贸易增长方面的重要性。
泰国政府仍致力于推进泰老中铁路系统一体化，特别关注曼谷至廊开高铁项目，以实现区域互联互通。连接曼谷和呵叻的一期工程正在进行中，预计将于 2026 年完工，有望显着增强泰国的铁路运输网络。
这种扩张不仅具有加强区域联系的潜力，而且还为增加对中国市场的出口提供了一条充满希望的途径。通过减少运输时间并利用自由贸易协定，泰国可以利用更多的贸易机会，促进经济增长和两国之间的互联互通
